ecu là gì

Bộ điều khiển và tinh chỉnh năng lượng điện tử trên ô tô hoặc ECU là bộ phận quan trọng tiên phong hàng đầu bên trên xe pháo xe hơi. Thiết bị điện tử ECU phát âm và xử lý mặt hàng tấn tài liệu được gửi về nhằm đưa ra quyết định tiến thủ trình nên được hoạt động và sinh hoạt của mô tơ sao mang lại đáp ứng sự hoàn hảo về hiệu suất.

Bạn đang xem: ecu là gì

ECU vô xe pháo xe hơi là gì?

ECU là viết lách tắt của cụm kể từ Electronic Control Unit tức thị cỗ điều khiển và tinh chỉnh năng lượng điện tử, hoặc ngôn từ riêng biệt của những người công nhân còn gọi nó là “Hộp đen”, ECU như 1 PC (computer) hoặc “Bộ não” nhằm điều khiển và tinh chỉnh sự hoạt động và sinh hoạt của gần như là toàn bộ hệ thống bên trên xe hơi.

ECU đó là cỗ tổng hợp vi mạch năng lượng điện tử và phần tử phụ được dùng để làm phân biệt tín hiệu, gần giống lưu trữ vấn đề, đo lường, và gửi cút những tín hiệu tương thích, sau cuối là đưa ra quyết định tính năng thao tác làm việc của xe pháo sao mang lại hợp lý và phải chăng và hiệu suất cao nhất trong số trường hợp không giống nhau.

ECU tương tự là khối óc trên chiếc xe pháo của người tiêu dùng. Để con xe của người tiêu dùng mang lại hiệu suất cực tốt, các bạn nên lưu giữ nó tương thích vào cụ thể từng chính sách hoạt động và sinh hoạt. Đây là cơ hội có một không hai nhằm đảm nói rằng các bạn đạt được thành phẩm cực tốt vô cả tài xế gần giống xử lý. 

Các kiểu xe pháo khá tiến bộ không thể điều khiển và tinh chỉnh thủ công bằng tay như các mới cũ trước đó. Ngày ni, technology phức hợp đang rất được phối hợp bên dưới dạng điều khiển và tinh chỉnh PC nhằm trấn áp và đáp ứng hiệu suất của mô tơ. Bất cứ lúc nào các bạn can thiệp thay cho thay đổi vật lý cơ bên trên xe pháo, tài liệu tương quan tới việc can thiệp bại sẽ tiến hành ghi lại vô toàn bộ những bộ nhớ lưu trữ PC điều khiển và tinh chỉnh xe pháo của người tiêu dùng. Máy tính dùng tài liệu được đánh dấu bại nhằm điều khiển và tinh chỉnh mô tơ hoạt động và sinh hoạt tối ưu nhất.

Ban đầu ECU được dùng nhằm điều khiển và tinh chỉnh mô tơ, về sau ECU được dùng thật nhiều bên trên xe hơi nhằm điều khiển và tinh chỉnh mang lại nhiều khối hệ thống không giống bên trên xe pháo đáp ứng sự hoạt động và sinh hoạt đúng chuẩn, hiệu suất cao, tăng thêm sự tiện nghi kị và sự đáng tin cậy của con xe, những cái xe pháo xe hơi đời mới nhất hoàn toàn có thể lên đến mức cả trăm vỏ hộp ECU.

Hiện bên trên, ECU có cơ chế điều khiển và chi phối toàn bộ từng hoạt động và sinh hoạt của mô tơ trải qua việc tiêu thụ tài liệu từ các cảm ứng trên ô tô, tiếp sau đó, tín hiệu được truyền về ECU xử lý và thể hiện “mệnh lệnh” buộc những tổ chức cơ cấu chấp hành nên tiến hành như: việc điều tiết nhiên liệu, góc tiến công lửa, góc phối cam, ga tự động hóa, lực phanh ở từng bánh…

Xem thêm: ml là gì

Và hơn không còn, ECU can thiệp và xử lý nhanh chóng những tính huống tổn thất trấn áp của những người lái khi bắt gặp trường hợp nguy hại và điều quan trọng gom việc chuẩn chỉnh đoán “bệnh” của mô tơ một cơ hội nhanh gọn.

Tóm lại, ECU thời buổi này bên trên những kiểu xe hơi tiến bộ hoàn toàn có thể hiểu này đó là cỗ tổng hợp vi mạch và phần tử phụ dùng để làm phân biệt tín hiệu, trữ vấn đề, đo lường, gửi cút những tín hiệu tương thích và đưa ra quyết định tính năng thao tác làm việc của xe pháo sao mang lại hiệu suất cao nhất trong số trường hợp không giống nhau.

ECU có công năng gì bên trên xe pháo dù tô?

ECU sở hữu tài năng gom trấn áp toàn cỗ những hoạt động và sinh hoạt của mô tơ nhằm mục đích đem lại mang lại xe pháo sự ổn định lăm le, đúng chuẩn, tối ưu và rất rất đáng tin cậy mang lại xe pháo. Các phần tử như đánh lửa, bơm nhiên liệu, ga động lực, phối cam, hoặc lực phanh,.. đều chấp hành và luôn luôn tuân theo đòi những đưa ra quyết định thể hiện kể từ cỗ điều khiển và tinh chỉnh năng lượng điện tử ECU. 

Đối với nguyên tắc của ECU, bạn có thể hiểu như sau:

– Nhờ vô chủ yếu cảm ứng vận tốc mô tơ và địa điểm piston – công dụng của cảm ứng này còn có tính năng sẽ hỗ trợ mang lại ECU xác lập được thời gian tiến công lửa, cùng theo với thời gian phun xăng tối ưu nhằm mục đích hỗ trợ cho việc nâng cấp hiệu suất và tài năng dung nạp của nhiên liệu.

– Dường như, so với những cảm ứng không giống như: địa điểm bướm ga gom xác lập lưu lượng không gian hấp thụ, tiếp sau đó gửi cho tới ECU gom đo lường lại lượng nhiên liệu phun quí phù hợp với từng chính sách vận chuyển, tuy vậy song với bại đó là những tài liệu về vận tốc mô tơ, vận chuyển, và sức nóng phỏng,.. nhờ vậy tuy nhiên những cảm ứng mã hoá tín hiệu rồi đi vào ECU xử lý rồi đo lường nhằm hoàn toàn có thể thể hiện góc tiến công lửa sớm tối ưu theo đòi từng chính sách hoạt động và sinh hoạt của mô tơ.

Xem thêm: grinding là gì

Từ những những điểm mạnh nổi trội bại, thời buổi này khối hệ thống tiến công lửa được kết cấu gom điều khiển và tinh chỉnh góc tiến công lửa sớm vày năng lượng điện tử, rồi kết phù hợp với phun xăng đã và đang được thay cho thế trọn vẹn khối hệ thống tiến công lửa buôn bán dẫn thường thì.

Hơn nữa, Khi người lái tổn thất kiểm soát ECU còn khiến cho can thiệp thâm thúy rộng lớn vô khối hệ thống đáng tin cậy sở hữu bên trên xe hơi như: khối hệ thống thăng bằng ESP, hoặc tương hỗ phanh khẩn cung cấp BA, hoặc khối hệ thống phân chia lực phanh EBD,.. ECU trầm trồ rất là hiệu quả Khi can thiệp và xử lý nhanh chóng, đáng tin cậy Khi những trường hợp này xẩy ra. 

Bên cạnh bại, những tính năng không giống như: chuẩn chỉnh đoán bệnh lý của mô tơ, hoặc nâng cấp tài năng dung nạp nhiên liệu, hoặc tối ưu năng suất và tách khí thải cũng tương đối ấn tượng.